截至7月29日,全市场有超过6200只公募产品年内实现浮盈;其中,浮盈超过10%的产品有334只,超过20%的产品有36只。整体来看,在这些实现浮盈的产品中,此前表现较好的ETF(交易型开放式指数基金)和QDII(合格境内机构投资者)基金,已逐渐被混合型基金赶超,以榜单前十名产品为例,其中仅有2只ETF基金,其他均为混合型基金。
但最新的财报数据,还能支持这样乐观的观点吗?尤其当被寄予厚望的营收引擎——中国市场并未能保持韧性。
谈及愈发艰难的经营现状,恒大汽车相关负责人对《证券日报》记者表示,受内外部因素影响,公司产销不达预期,面临经营困境。公司研发、生产和销售等经营活动及员工队伍稳定都受到了很大影响。
中意资产总经理贡磊在分享“保险资产配置的国际经验与公司实践”时表示,近年来,我国宏观经济迈入新阶段,各类资产预期收益率中枢下行,寿险公司利差损风险加大。
恒大汽车2023年财报显示,截至2023年12月31日,恒大汽车累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元及376.93亿元;现金及现金等价物仅剩1.29亿元。公司资产总额348.51亿元,负债总额725.43亿元。
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